Toyota Indonesia Luncurkan Lexus LS600hL

Setelah memperkenalkan New Lexus LS 460L pada akhir Januari lalu, kini Lexus Indonesia meluncurkan New Lexus LS 600h L untuk memperkuat jajaran sedan premium Lexus di Indonesia.

Namun baru hari ini diluncurkan, LS 600h L langsung laris dipasaran. Seperti diungkapkan Lexus Indonesia Principal, Johnny Darmawan, "Tahun ini kami mendapat alokasi 10 unit LS 600h L, dan pesanan pun sudah ada 10 orang."

Tidak hanya itu kehadiran LS 600h L generasi keempat ini juga menjadi tonggak hadirnya sedan premium pertama di Indonesia yang mengadopsi teknologi hybrid. Bagaikan mahakarya sejati setiap LS 600h L diproduksi di Tahara Plant, Jepang ini merupakan perpaduan antara teknik produksi inovatif dengan teknologi mutakhir.

"Tenaga mobil ini seperti mesin 6.0 liter, tapi tingkat efisiensi sama seperti kendaraan bermesin 3.0 liter," ujar Chief Enginering Lexus LS, Hideki Watanabe.

Hal itu dapat terjadi karena LS 600h L terdiri atas mesin baru 5.0 liter V8 yang dipadu motor listrik berdaya tinggi. Untuk mesin besin tercanggih yang dicangkokkan dalam LS 600h L ini berkonfigurasi V8 32 katup DOHC yang mampu menghasilkan daya maksimum 394 dk pada putaran 6.400 rpm. Tosi maksimum dihasilkan sebesar 520 Nm pada 4.100 rpm.

Sementara, motor listrik LS 600h L beroperasi menggunakan arus 650V yang disuplai power control unit (PCU) yang mampu menghadirkan daya 221dk dan torsi 300Nm. "Sistem Lexus hybrid drive didisain untuk beroperasi disegala jenis kondisi cuaca dan kondisi berkendara, itu menunjukan kehandalan kendaraan ini," lanjut Watanabe.

The All New LS 600h L memiliki 11 pilihan warna eksterior dan 4 variasi warna interior. Fitur-fitur canggih pun tersedia seperti, LED headlamp dan intelligent parking assist. Segala kelebihan itu pantas saja jika LS 600h Lterbaru ini dibandrol Rp 2,7 miliar on the road DKI Jakarta.

mediaindonesia.com

Mobil terbaik Di Dunia 2010

PANITIA penilaian World Car of the Year (WCOTY), pekan ini mengumumkan sejumlah finalis mobil terbaik dunia dalam 3 kategori: World Car of the Year, World Performance Car of the Year dan World Green Car of the Year.

Pemilihan mobil terbaik dunia ini telah dilangsungkan sejak 2005 dan sejak saat itu acara tersebut menjadi salah satu penghargaan bergengsi yang menjadi tolok ukur pancapaian para produsen kendaraan dunia.

Agar bisa diikut sertakan dalam penilaian, kendaraan harus memenuhi berbagai ketentuan dan persyaratan. Salah satu persyaratan utama adalah, mobil harus tersedia di lima negara berbeda pada dua benua sebelum tanggal 1 Januari di tahun penghargaan.

Para Finalis mobil di masing-masing kriteria adalah:

2010 World Car of the Year

- Audi Q5
- BMW X1
- Chevrolet Cruze
- Kia Soul
- Mazda3
- Mercedes-Benz E-Class
- Opel/Vauxhall Insignia/Buick Regal
- Porsche Panamera
- Toyota Prius
- Volkswagen Polo

2010 World Performance Car of the Year

- Aston Martin V12 Vantage
- Audi R8 V10
- Audi TT RS Coupé/Roadster
- BMW Z4
- Ferrari California
- Jaguar XFR
- Lotus Evora
- Mercedes-Benz E 63 AMG
- Nissan 370Z
- Porsche 911 GT3
- Porsche Boxster/Cayman

2010 World Green Car of the Year

- Ford Fusion hybrid
- Mercedes-Benz S400 hybrid
- Honda Insight
- Toyota Prius
- Volkswagen Bluemotion model range

Dari ketiga kelompok di atas, tiga besar dari masing-masing kriteria untuk setiap penghargaan akan diumumkan pada Geneva Motor Show bulan depan, sementara pengumuman pemenang WCOTY 2010, akan diumumkan pada New York Motor Show.

www.mediaindonesia.com

Indonesia Akan Menjadi Basis Produksi Foton

Potensi pasar Indonesia yang masih terbuka lebar, mendorong produsen kendaraan asal China berlabel Foton untuk mewujudkan pabrik perakitan di Indonesia sebagai bekal dalam upaya untuk menjadikan Indonesia sebagai salah satu basis produksi mobil-mobil Foton.

Direktur PT Foton Mobilindo (FM) Charles Honoris menyatakan bahwa saat ini pihak prinspal tengah giat melakukan penjajakan, dan menurutnya, pihak Foton China juga tengah menjajaki Thailand sebagi basis produksi mereka.

Meskipun banyak industri mobil yang memilih Thailand sebagai basis produksi untuk Asia Tenggara,
Charles optimistis Indonesia akan dipilih oleh pihak prinsipal, melihat besarnya pasar kendaraan di Indonesia. Apalagi saat melihat Indonesia yang tak banyak berpengaruh terhadap dampak krisis global yang melanda negara-negara lain baru-baru ini.

"Jika terlaksana, fasilitas perakitan Foton akan dibangun di Cikande, Serang, Banten. Mudah-mudahan akhir tahun ini pabrik sudah mulai dibangun," ujar Charles kepada wartawan di di Cafe Pisa, Jakarta, Kamis (4/1).

Dengan dibangunnya pabrik, tambahnya, dipastikan akan memangkas biaya dan mempermudah pendistribusian kendaraan ke pasar, baik lokal maupun ekspor. Terkait pemangkasan biaya, Carles menjelaskan bahwa selama ini produk Foton hadir di Indonesia secara impor alias CBU (completely built-up) yang tentunya akan terkena komponen biaya tambahan.

Meskipun secara CBU, kendaraan Foton sudah memiliki kandungan lokal yang lumayan tinggi. Buktinya, unit MPV terbaru Foton Midi yang ada di hadapan wartawan saat itu, masuk secara impor namun menggunakan ban buatan Indonesia yaitu GT Radial.

Selain rencana pembangunan pabrik perakitan, Foton dipastikan akan menambah jumlah jaringan diler sebanyak 10 buah di seluruh Indonesia. Menurut Charles dealer-dealer baru itu akan tersebar di wilayah Jawa-Bali, Sumatra, Kalimantan dan Sulawesi.

"Melihat potensi Kalimantan yang cukup besar, kami akan membuka antara 2 hingga 3 diler di sana," tandas Charles.

Dengan dibukanya 10 diler di tahun ini, Foton akan memiliki 15 diler di seluruh Indonesia. Untuk tujuan itu, pihak FM telah menganggarkan dana Rp100 miliar. Dana sebesar itu sebagian besar dibelanjakan untuk kebutuhan pengadaan suku cadang serta perangkat promosi.

www.mediaindonesia.com

Sembilan SLS AMG Dibeli Konsumen Indonesia

MERCEDES-BENZ SLS AMG Gullwing sudah mulai diproduksi secara resmi akhir bulan lalu. Kendaraan buatan tangan bertenaga 563hp ini mampu melesat 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,8 detik berkat mesin V8 6.3 liter (6.208cc) AMG yang memproduksi torsi hingga 650Nm yang dikawinkan dengan transmisi 7-speed dual clutch gearbox (DSG).

Mobil sport ini bisa saja menyaingi kecepatan mobil Formula 1, namun atas nama faktor keselamatan kecepatannya dibatasi secara elektronik pada 317 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya tergolong irit melihat dari kemampuannya yang luar biasa. Rata-rata ia bisa menempuh 7,5 km/liter.

Kendaraan ini memiliki sederet fitu canggih, di antaranya adalah bodi dan sasis aluminium yang dibuat oleh perusahaan Austria Magna Steyr yang telah bekerja bersama Daimler selama lebih dari 30 tahun. Material aluminium juga digunakan pada perangkat suspensi double wishbone-nya.

Dengan aluminium spaceframe dan bahan ringan lainnya, SLS AMG memiliki bobot 1,620 kg, atau lebih ringan 60kg dibanding Audi R8. Kendaraan yang terinspirasi dari model 300 SL Gullwing tahun 50-an ini diduga akan menjadi mobil berstatus collectible item. Oleh karena itu, jauh sebelum diluncurkan secara resmi Maret nanti, kendaraan ini sudah banyak dipesan orang.

"Bahkan sebelum peluncuran resmi, sudah datang pesanan yang jumlahnya di luar perkiraan kami," ujar Marketing Executif Mercedes Dr Joachim Schmidt. Banjirnya order SLS, memaksa Mercedes memindahkan produksi SLS AMG ke pabrik di Sindelfingen Jerman yang memiliki kapasitas produksi lebih besar.

Bahkan yang paling menghebohkan adalah, 9 unit SLS AMG yang memiliki harga satuan sekitar Rp4,2 miliar ini, tercatat sebagai pesanan dari Indonesia seperti yang dikatakan oleh Manager Produk PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) Dhani M Yahya di sela-sela acara test drive C-Class dan E-Class di Magelang, Jawa Tengah akhir pekan lalu.

Saat didesak wartawan, siapa saja konsumen SLS tersebut, Dhani enggan menyebutkan. Ia hanya menyatakan bahwa salah satu konsumen SLS AMG adalah seorang CEO sebuah perusahaan leasing kendaraan terbesar yang juga merupakan kolektor mobil klasik yang namanya sudah tak asing lagi di kalangan otomotif Indonesia.

Dahsyatnya lagi, 9 SLS yang akan dikirim ke Indonesia, seluruhnya merupakan varian yang paling mahal. Menurut Dhani, dari sembilan konsumen Indonesia yang telah membeli, sebagian besar memilih warna-warna khusus dengan konsekuensi menambah biaya sebesar US$3.000.

Menurut Dhani, MBI telah meminta pihak prinsipal di Jerman untuk mengalokasikan 20 unit SLS AMG untuk pasar Indonesia di tahun 2010. Namun ia meragukan pihak prinsipal bisa memenuhi kuota tersebut.

CIMB Niaga Biayai Dealer Mazda

PT Mazda Motor Indonesia (MMI) dan PT Bank CIMB Niaga Tbk (CIMB Niaga), melakukan penandatanganan kerjasama pembiayaan dealer. CIMB Niaga membantu kebutuhan modal kerja dealer-dealer Mazda dalam pembelian kendaraan dari MMI selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM).

Bagi MMI, pembiayaan ini membantu dealer mazda untuk tetap fokus dalam peningkatan penjualan kendaraan dan memberikan kepastian pembayaran kepada MMI. Sementara bagi CIMB Niaga, kerjasama ini diharapkan mampu meningkatkan portfolio kredit di sektor otomotif serta memperkokoh posisinya dalam value chain otomotif.

Business Banking Director CIMB Niaga Handoyo Soebali mengatakan bahwa pihaknya optimistis terhadap penjualan kendaraan di 2010 lebih baik dibandingkan 2009.

Keyakinan ini didukung oleh beberapa faktor antara lain membaiknya perekonomian Indonesia; meningkatnya daya beli masyarakat; serta turunnya tingkat suku bunga perbankan. Oleh sebab itu, CIMB Niaga menjadikan sektor otomotif sebagai salah satu fokus dalam pertumbuhan kredit di 2010.

Keyakinan CIMB Niaga memperbesar portofolio kredit di sektor otomotif dipicu perkembangan kredit yang positif di sektor ini. Per 30 September 2009, misalnya, jumlah pinjaman yang telah dikucurkan untuk kredit pemilikan kendaraan bermotor tercatat sebesar Rp7,5 triliun, meningkat 25% dari posisi yang sama tahun sebelumnya. Jumlah ini memberikan kontribusi sebesar 33% dari total kredit Ritel CIMB Niaga.

Sementara itu Presiden Direktur MMI Yoshiya Horigome juga memiliki keyakinan yang sama akan pertumbuhan industri otomotif Indonesia.

"Meskipun tidak luput dari tantangan ekonomi, namun industri otomotif Indonesia tetap merupakan salah satu yang berpotensi dan kuat dalam menghadapi tantangan dibandingkan pasar otomotif negara Asia Tenggara lainnya," tutur Horigome.

Dalam kondisi yang cukup menantang tahun lalu, lanjutnya, Mazda berinisiatif untuk memberikan dukungan pembiayaan bagi dealer resmi Mazda untuk mendukung rencana pengembangan usaha sekaligus ekspansi jaringan dealer, seiring dengan peluncuran produk inti The New Mazda2 ke pasar otomotif luas.

"Selain mempercepat perkembangan bisnis Mazda, inisiatif ini juga memberi kontribusi positif dalam menstimulasi perkembangan industri otomotif dengan menjawab kebutuhan mitra dealer kami. Tentu saja Mazda berkomitmen jangka panjang untuk meneruskan inisiatif ini dan sangat gembira merangkul CIMB Niaga sebagi mitra strategis Mazda," Horigome mengakhiri penjelasannya.

www.mediaindonesia.com

PT Cakrawala Automotif Rabhasa (CAR) Jakarta, pada Sabtu (30/1) secara resmi dinobatkan sebagai Mercedes-Benz 'Dealer of the Year 2009'. Penghargaan

PT Cakrawala Automotif Rabhasa (CAR) Jakarta, pada Sabtu (30/1) secara resmi dinobatkan sebagai Mercedes-Benz 'Dealer of the Year 2009'. Penghargaan puncak ini berhasil diduduki oleh CAR selama 4 tahun berturut-turut.

Penghargaan Dealer of the Year' digelar setiap tahun oleh PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) untuk memilih dealer terbaik dalam periode 1 tahun yang ditujukan kepada jaringan dealer Mercedes-Benz di seluruh Indonesia yang saat ini mencapai 19 dealer.

Sejak di pertama kali diadakan di tahun 1996, tahun ini merupakan penyelenggaraan yang ke-13 kalinya. Program ini disusun berkaitan dengan program standarisasi dealer-dealer Mercedes-Benz di Indonesia dengan tujuan untuk memotivasi dan mendukung semua dealer resmiuntuk memenuhi kebutuhan pelanggan sebagai barometer prestasi setiap dealer.

Penilaian tersebut terdiri dari:

- Kualitas penerapan Mercedes-Benz Dealer Standards, yang merupakan standar baku yang berlaku untuk seluruh dealer Mercedes di seluruh dunia.

- Sales & After Sales Excellence yang mencakup kualitas pelayanan penjualan dan purna jual.

- Customer Satisfaction Index, penilaian terhadap tingkat kepuasan pelanggan, baik layanan penjualan maupun layanan purna jual. Penilaian ini didapatkan berdasarkan survey independen dua lembaga survey, Asia Insight dan JD Power Asia Pacific.

- Business Exellence, penilaian dalam performa dan profesionalisme dalam usaha.

Dengan keberhasilannya meraih gelar dealer terbaik, CAR berhak mendapatkan penghargaan berupa plakat Berbobot sekitar 30kg dan sertifikat dari MBI yang diserahkan langsung oleh President & CEO MBI Rudi Borgenheimer pada acara Mercedes-Benz Dealer of the Year 2009 yang diadakan di Sheraton Mustika BallRoom Yogyakarta.

Selain itu, dealer Mercedes-Benz terbaik tahun 2009 yang didirikan pada tahun 2002 di Jl Denpasar Raya blok D-2 kav 12 Jakarta Selatan ini juga berhak mendapatkan cek senilai US$25 ribu serta advertisment kemenangannya di media masa cetak nasional.

Di acara ini MBI menganugerahkan sejumlah penghargaan lain kepada 4 dealer resminya yang telah mencapai kinerja terbaik sesuai dengan kategorinya yaitu:

- The Best in Sales kepada PT Adedanmas, Jakarta
- The Best in After Sales kepada PT Cakrawala Automotif Rabhasa, Jakarta
- The Best in Business Excellence kepada PT Mercindo Autorama, Jakarta
- The Best in CSI kepada PT Hartono Raya Motor Surabaya

Pada kesempatan ini MBI juga menyerahkan penghargaan Regionel Service Exellence Award untuk dealer terbaik di kawasan Asia Tenggara kepada PT HArtono Raya Motor, Surabaya yang untuk pertama kalinya dinobatkan sebagai pemenang.

Dengan demikian dealer dari Indonesia, selama 5 tahun berturut-turut menduduki posisi puncak di kawasan Asia Tenggara, yang sekaligus mencerminkan dan membuktikan kualitas serta prestasi dari dealer-dealer Mercedes-Benz di Indonesia.

Bahkan untuk tahun 2009, dari 68 dealer peserta di kawasan Asia Tenggara, 5 dealer dari Indonesia masuk dalam peringkat 10 besar, dan posisi 1,2 dan 3 dikuasai dealer dari Indonesia.

C-Class dan E-Class Melahap Jalur Magelang-Yogyakarta

TIGA belas unit Mercedes-Benz yang terdiri dari 2 unit C200, 3 unit C250, 4 unit E200, 4 unit E250 dan ML350 dan sejumlah mobil pendukung telah menunggu kami di kawasan resort Losari Coffe Plantation, Magelang, Jawa Tengah. Seluruhnya menggunakan fitur teknologi mesin terbaru CGI (Charged Gasoline Injection) BlueEFFICCIENCY.

Mesin pengganti model Kompressor ini memiliki tenaga yang setara dengan pendahulunya, namun torsinya lebih besar dan sudah dicapai pada rpm yang lebih rendah. Contohnya adalah mesin C200 CGI. Dengan kapasitas yang sama dengan C200 K yaitu 1.796cc, keduanya memiliki output yang sama yaitu 184hp.

Bedanya pada C200 K diraih pada 5.500rpm, sementara C200 CGI pada 5.250rpm. C200 K memiliki torsi 250Nm pada rentang 2.800-5.000rpm, sementara C200 CGI torsinya lebih besar yaitu 270Nm dan sudah hadir pada rentang 1.800-4.500rpm, sehingga pengemudi tak perlu mengijak pedal gas dalam-dalam untuk melakukan akselerasi. C200 CGI butuh 8,2 detik untuk berakelerasi 0-100 km/jam, lebih baik 0,9 detik pada C200 K dengan prestasi 9,1 detik.

Mesin C250 CGI bertugas menggantikan C230 V6 berkapasitas 2.496cc generasi lama. Meski kapastas mesinnya lebih kecil yaitu hanya 1.796cc dan hanya 4 silinder, keduanya memiliki tenaga yang setara yaitu 204hp. Hebatnya lagi, tenaga sebesar ini sudah dicapai lebih dulu oleh mesin yang lebih kecil yaitu pada 5.500rpm, sementara pendahulunya baru tercapai pada 6.100rpm.

Keajaiban terjadi juga pada torsinya. Mesin V6 memiliki kekuatan puntir 245Nm antara 2.900-5.500rpm sementara mesin CGI 4 silinder dapat membuahkan torsi sebesar 310Nm pada rentang yang lebih rendah antara 2.000-4.000rpm. Dengan spesifikasi seperti itu mesin C250 CGI berakselerasi 1,2 detik lebih cepat (7,4 detik) dibanding mesin V6 dengan catatan 8,6 detik untuk mencapai 0-100 km/jam.

Keajaiban ini muncul berkat penggunaan perangkat turbocharger terbaru yang menyempurnakan sistem suplain bahan bakar beteknologi direct injection-nya. Perangkat turbo plus intercooler yang dimilikinya, didesain secara khusus untu mengeliminir gejala turbolag yang umumnya muncul pada rpm tertentu.

Penasaran dengan kemampuannya, kami segera menuju kendaraan yang sudah tersedia dan kebetulan Media Indonesia berkesempatan mencoba C250 CGI. Untuk mengetahui kemampuan totalnya, sengaja transmisi otomatis diposisikan pada mode sport.

C250 CGI yang kami coba saat itu memiliki fitur paddle shift di balik kemudinya yang memungkinkan transmisi otomatis 5-speed-nya dioperasikan secara manual.

Tak berapa lama, rombongan pun bergerak menerobos tirai hujan yang lumayan deras. Kami yang berada pada mobil bernomor 7 segera mengejar ketinggalan ketika iring-iringan terdepan megembangkan kecepatannya.

Saat pedal dibenamkan ke lantai, mesin tak langsung merespons. Ada jeda beberapa saat. Namun jeda itu dibayar dengan tarikan kuat yang seolah tak ada putusnya. Perpindahannya pun sangat halus bahkan saat pedal dibiarkan terbenam sejajar dengan lantai. Tenaganya terasa terus meningkat seperti tak memiliki batas. Hanya kondisi lalu lintas dan nyali saja yang membuat kecepatan kendaraan menjadi terbatasi.

Seperti umumnya kendaraan premium Eropa, C250 CGI memiliki performa rem yang sanggup membangkitkan rasa percaya diri sehingga kami merasa tetap aman saat melakukan manuver sulit. Apalagi dengan dukungan handling setirnya yang akurat.

Suspensinya cukup ideal menyekat getaran ban agar tak sampai ke bodi. Kontur jalan bergelombang hanya menyisakan sedikit gerakan pada bodinya, sementara jok kulit plus safety belt-nya, memberikan dekapan yang nyaman dan aman menjaga pengemudi tak bergeser dari posisi.

Tak berapa lama kami harus bertukar kendaraan dengan kelompok jurnalis lain. Kali ini kami mendapatkan E200 CGI. Selain kapasitas mesinnya lebih kecil, E-Class pasti memiliki bobot yang lebih berat dibanding C-Class tadi sehingga kendaraan ini terasa sedikit lebih lamban. Meskipun demikian, tetap saja kendaraan ini mampu membenamkan punggung dalam dekapan sandaran joknya, lewat tarikannya yang kuat tanpa terputus.

Dengan dimensinya yang relatif lebih besar, E200 CGI mampu mengimbangi kelincahan C250 CGI yang meliuk-liuk di hadapan kami. Apalagi setelah mengetahui dan akrab dengan karakter transmisinya.

Dalam upaya agar tak terpisah dari iring-iringan, tikungan tajam pun terpaksa kami libas dengan kecapatan tinggi. Meskipun demikian tak ada sedikit pun munculnya gerakan-gerakan liar. Hanya saja, lampu di bagian tengah dasbor berkedip yang memberitahukan bahwa perangkat Electronic Stability Programme tengah bekerja keras menjaga arah kendaraan tetap pada lajurnya.

Sebenarnya masih ada seribu rasa penasaran yang mengganjal di benak kami. Sayangnya, padatnya jadwal test drive mambuat kami tak sempat mengeksplorasi lebih dalam kendaraan tersebut.

Suzuki new SX4 akan di Luncurkan

Suzuki dilaporkan akan merefreshing model SX4 luar dalam, termasuk penggunaan mesin baru yang lebih efisien. Suzuki SX4 akan tersedia dalam tiga varian kasta yaitu SZ3 SZ4 dan SZ5 yang mengusung pembaruan pada bentuk bemper dan gril depan, termasuk desain baru velek alloy 16 inci pada varian SZ4 dan SZ5.

Selain fitur di atas, Suzuki juga akan menghadirkan layar display baru yang memungkinkan pengendara mengoperasikan audio, AC dan pengaturan lainnya.

Desain baru juga merambah pada instrument cluster yang tergabung dengan driver information display yang mampu menampilkan konsumsi bahan bakar rata-rata maupun secara aktual, jarak tempuh sesuai sisa bahan bakar yang tersedia, hingga suhu di dalam maupun di luar kabin.

Fitur baru lainnya berupa penambahan bantalan pada sandaran tangan di bagian pintu, penambahan peredam suara di seantero kabin dan karpet berdesain baru.

Mesinnya ditawarkan dalam dua pilihan, bensin dan diesel. Mesin bensin menggunakan teknologi VVT 1.6 liter bertenaga 120PS tersedia untuk varian SZ3 dan SZ4 (2WD) front wheel drive dan SZ5 4x4, sementara mesin diesel DDiS 1.6 liter akan tersedia pada SZ4 pada April 2010 bersamaan dengan SZ5 4x4 bensin.

Untuk sistem penggerak 4x4, crossover cantik ini dibekali dengan fitur selectable/automatic four-wheel drive. Dan dalam urusan harga, Suzuki membandrol kendaraan ini mulai dengan 11.640 Poundsterling (sekitar Rp175 juta) yang paling murah, dan yang paling lengkap 13.280 Poundsterling (sekitar Rp200 juta) di Jepang.

mediaindonesia.com

Indonesia Basis Produksi Hyundai H1 di Asean

PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) pertengahan bulan lalu, menggelar acara seremonial "The First Production Car" Hyundai H1 CKD di Pondok Ungu - Bekasi.

Setelah penandatanganan Technical License Agreement (TLA) - penunjukkan PT Hyundai Indonesia Motor (HIM) sebagai basis produksi H 1 untuk pasar ASEAN pada Maret 2009, Team Engineering & Production HIM yang didampingi Team Engineering Hyundai Motor Company selama kurang lebih 1 bulan penuh, berhasil meluncurkan 'The First Production Car' Hyundai H1 CKD.

Peluncuran 'The First Production Car' H1 CKD dilakukan secara simbolik penyerahan 1 unit H1 CKD dari Deputy General Manager Overseas Engineering Team Hyundai Motor Company (HMC) Kwon Yeong Min kepada Presdir HMI Jongkie D Sugiarto.

Rangkaian acara ini dihadiri juga oleh Manager Asia Pacific Regional Headquarters HMC Zoon Kim, seluruh jajaran direksi HMI dan team Production & Engineering HIM.

Hyundai H1 hadir meramaikan pasar kelas premium MPV di Indonesia pada 2008 dalam format CBU dari Korea. Sejak awal kehadirannya hingga akhir 2009, H1 diterima sangat baik oleh masyarakat Indonesia, dengan diterimanya berbagai Awards bergengsi dari sejumlah media otomotif di tanah air.

2008 & 2009 Hyundai H1 Awards :

1. Best Big MPV dari Autobild Award 2008.

2. Favorite Large MPV dari Autocar Reader Choice Award 2009.

3. The Best Transporter dari Otomotif Award 2009.

4. The Best Big MPV dari Top Gear Award 2009.

5. The Best Tuning Car dari IIMS Motor Drive Award 2009.

6. Best Big MPV dari Autobild Award 2009.

Hyundai H1 CKD yang terdiri dari 2 varian bahan bakar yaitu mesin bensin 2.4 Liter, akan diluncurkan ke pasar Indonesia pada bulan Febuari 2010, dan 2.5 Liter Diesel CRDi, menyusul sebulan kemudian.

Hyundai H1 CKD 2.4 Liter bensin dan 2.5 Liter CRDi, terdiri dari 2 tipe yaitu Elegance dan XG, dengan fitur:

- Single Tone Color.

- New Color Choices.

- New Design Alloy Wheel.

- Roof Mounted LCD. (XG)

- Global Positioning System. (XG)

- Wood Grain Panel. (XG)

- Xenon Headlight. (XG)

- Rear Spoiler w/ Rear view Camera. (XG)

- New Kenwood Double Din Head Unit.

Hyundai H1 CBU sebelumnya mendapatkan 3 years warranty seperti product line up Hyundai lain-nya,. Khusus Hyundai H1 CKD, HMI membuat trobosan besar dengan memberikan 5 Years Product Warranty.

media-indonesia

Rossi Menyelesaikan Tes F1 Ferrari

Bintang MotoGP Valentino Rossi mengatakan bahwa ia gembira setelah menyelesaikan hari pertama pengujian mengendarai mobil formula Ferrari F2008 di Catalunya.

Ferrari memberikan Rossi dua hari mencoba mobil F1 sebagai imbalan menjuarai kejuaraan dunia balap motor di kategori utama yang keenam musim lalu dan yang kesembilan secara keseluruhan.

Pengujian yang dilakukan oleh Ferrari's Corse Clienti departement ini telah dirancang sebagai hadiah untuk Rossi dan Ferrari menolak berkomentar apakah kegiatan itu merupakan sinyal positif yang mengindikasikan kepindahan Rossi ke F1.

Meskipun awalnya sempat melintir dua kali, Rossi segera melaju menggapai kecepatan bersama mesin yang memenangkan kejuaraan dunia itu dan mencetak fastest lap dengan catatan waktu 1 menit 25,2 detik dan menyelesaikan 68 lap di sirkuit Barcelona itu.

"Saya gembira. Ini tes yang bagus, meski sempat mengalami sedikit masalah akibat lintasan masih basah di pagi hari sehingga ban kehilangan daya cengkramnya," ujar Rossi.

"untungnya lintasan mengering di sore hari, sehingga saya dapat menggunakan ban jenis slick dan bisa memperbaiki catatan waktu," tambahnya.

Mantan runner-up Formula 1 Felipe Massa akan kembali memegang kemudi mobilnya pada Jumat. Ia sempat absen akibat pusing yang berkelanjutan sebagai dampak cedera kepala saat GP Hungaria Agustus silam.

Massa telah menyelesaikan sesi tes menggunakan mobil spesifikasi 2007 di Mugello dan Fiorano akhir tahun lalu dalam upaya untuk mendapatkan kepastian apakah fisiknya masih mengijinkan untuk kembali turun di lintasan atau tidak.

Sama seperti Rossi, mobil akan menggunakan ban GP2 saat pengujian sesuai dengan regulasi yang didesain untuk memangkas biaya keseluruhan.

"Sama seperti mobil dan lintasan , saya fikir sangat penting menghabiskan waktu seharian di lintasan untuk membangkitkan rasa percaya diri," ujar Massa.Setelah menghabiskan waktu di Fiorano dan Mugello, ini akan menjadi kesempatan yang baik untuk kembali memacu kendaraan di lintasan yang menantang," sambung Massa.

Varian Otomatis Toyota Rush G

2010 ini, PT Toyota Astra Motor (TAM) mengawali langkahnya dengan memperkenalkan keluarga baru Toyota Rush yaitu G Automatic pada Selasa (19/1). Menurut Direktur Marketing TAM Joko Trisanyoto, peluncuran Rush G Automatic bertujuan untuk menjawab kecenderungan tren transmisi otomatis yang kian meningkat di masyarakat.

Dengan hadirnya varian terbaru ini, tambah Joko, semakin melengkapi varian kendaraan otomatis di jajaran produk Toyota. Sebelumnya Toyota juga meluncurkan Avanza 1.3 Automatic pada akhir 2009 silam.

Di acara perkenalan Rush G Automatic di Hotel Intercontinental Mid Plaza, Joko Trisanyoto dalam sambutannya mengatakan bahwa varian ini pada dasarnya sama dengan Rush G Manual.

Bedanya, lanjut Joko, ada pada sistem transmisi otomatis-nya, serta beberapa komponen tambahan lain yang memang diperlukan untuk menjalankan semua fungsi transmisi otomatis tersebut. Soal harga, kendaraan ini dilepas dengan banderol Rp198,2 juta on the road.

Pada tahun lalu, saat di mana semua industri diprediksikan terkena imbas krisis global, Toyota berhasil mempertahankan pencapaian sebagai market leader, dengan memimpin pasar penjualan otomotif nasional sebesar 190.706 unit atau meraup pangsa pasar 39%.

Berbagai penghargaan juga diterima Toyota sepanjang tahun 2009, baik penghargaan untuk produk maupun untuk kategori corporate achievement. Untuk kategori produk, Toyota berhasil meraih penghargaan dari Tabloid Otomotif (6 kategori), Motor Car & Tuning Guide (1 kategori), Seputar Indonesia (2 kategori), IBBA (1 kategori) dan IMAC (1 kategori).

Untuk kategori corporate achievement, penghargaan Toyota dapatkan dari ICSA (1 kategori), SWA (3 kategori), Warta Ekonomi (1 kategori), dan Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP) Depnakertrans.

"Toyota sangat berterima kasih pada semua pihak, karena keseluruhan prestasi dan pencapaian ini merupakan bentuk dukungan masyarakat terhadap Toyota yang membuat perusahaan ini dapat melalui tahun 2009 dengan gemilang. Kami berharap tahun 2010 bisa terus mempertahankan kerjasama yang baik ini," ujar Presdir TAM Johnny Darmawan dalam rilisnya.

Memasuki tahun 2010, ekonomi diproyeksikan bakal membaik dengan pertumbuhan GDP diproyeksikan mencapai 5,4-5,9%. Sektor manufaktur dan transportasi diperkirakan akan tumbuh pesat dan ini merupakan peluang yang cukup baik bagi industri otomotif untuk terus tumbuh berkembang dengan strategi yang tepat.

mediaindonesia.com

Daihatsu Luncurkan Terios TS Matic dan Gran Max Improvement

Astra Daihatsu Motor (ADM) meluncurkan varian terbaru Terios TS A/T yang menyandang sebagai SUV matic dengan harga paling terjangkau. Peluncuran varian baru Terios dilangsungkan bertepatan dengan digelarnya New Year Exhibition di main atrium Mal Kelapa Gading 3. Selain Terios TS A/T, ADM juga memperkenalkan Gran Max Improvement.

Pameran yang mengusung tema 'Daihatsu Wonder on Wheels' ini juga menghadirkan produk terbaru yaitu Terios White Cruiser, Luxio White Premier dan Xenia Matic serta Sirion slalom. Kegiatan inui terkait dengan keberhasilan Daihatsu meraih pangsa pasar di poisi ke-2 sebesar 15,4% pada 2009 lalu.

Terios TS Matic memiliki konsep dasar Terios TS, yaitu city cruiser tangguh yang ditambahkan dengan konsep ekstra kenyamanan lewat hadirnya transmisi otomatis, AC single blower dan side step. Kehadiran varian baru di jajaran Terios ini, menurut Executive Coordinator Domestic Marketing Division ADM Elvina Afny, dipicu oleh meningkatnya minat konsumen Daihatsu terhadap transmisi otomatis yang terjangkau di segmen SUV.

Tuntutan kenyamanan juga terjadi di segmen kendaraan komersial. Hal inilah yang mendasari Daihatsu untuk memperkenalkan Gran Max Improvement yang mengalami peningkatan fitur dan material yang mendukukung kenyamanan seperti arm rest di baris depan, central door lock untuk MB Front-Facing dan sliding seat untuk MB tipe D. Selain itu Daihatsu juga memeperkenalkan Gran Max Blind Van 1.5 liter.

Dalam rilisnya, Marketing Director ADM Amelia Tjandra mengatakan: "Daihatsu konsisten untuk terus memberikan kenyamanan prima dalam berkendara, namun tetap dengan harga terjangkau untuk semua segmen, dengan hadirnya TS Matic dan Gran Max Improvement. New Year Exhibition ini juga kami adakan untuk menunjukkan produk-produk terbaik kami kepada masyarakat."

Sementara dalam siaran pers-nya, CEO PT Astra International-Daihatsu Sales Operation Tbk Suparno Djasmin mengatakan: "Dengan harga yang sangat terjangkau yaitu Rp166,6 juta untuk Terios TS Matic, kami targetkan varian ini dapat terjual sekitar 70 unit per bulannya. Sementara Gran Max, dengan harga mulai Rp85,4 juta, kami yakin dapat mencapai target penjualan sekitar 1.500 unit per bulannya."

Disamping itu, Daihatsu juga meluncurkan program paket penjualan awal tahunnya yang dinamai 'Daihatsu Maximize Your Life' yang merupakan paket menarik untuk pembelian semua model Daihatsu dengan cara kredit, dengan bunga mulai 0% dan DP 10%, serta gratis GPS untuk Xenia dan Terios serta gratis paket berlanganan YesTV selama 1 tahun untuk Luxio dan Sirion.

"Dengan paket terbaru kami, 'Daihatsu Maximize Your Life', akan membuat customer semakin mudah memiliki mobil," ujar pria yang akrab disapa 'Pak Abong' ini.

Generasi baru Porsche Cayenne

Generasi baru Porsche Cayenne rencananya akan diperkenalkan pada ajang Geneva Motor Show 2010 beberapa bulan mendatang, tapi foto-foto spyshootnya banyak menghiasi dunia maya. SUV mewah keluaran pabrikan Jerman ini tampak masih tertutup kain hitam untuk menutupi wujud aslinya.

Dari spyshoot tersebut dapat dipastikan Cayenne generasi kedua ini tak lagi hadir dengan tampilan yang kontroversial. Bagian depannya terlihat tak terlalu agresif dengan ukuran air intake yang lebih kecil dan lampu utama yang lebih elegan.

SUV bongsor ini memiliki wheelbase yang lebih panjang dibanding generasi yang sekarang. Tapi, bobotnya justru lebih ringan 180 kg. Bobot Cayenne terbaru ini nantinya berkisar 2065 kg.

Pengurangan berat mobil ini bisa tercapai berkat bobot masing-masing pintu mobil ini lebih ringan 39 kg dan penggunaan komponen sasis aluminium juga menyusut 66 kg.

Bagian interiornya, saudara kembar dari VW Touareg dan Audi Q7 ini akan memiliki bagian dalam yang lebih lapang dan mempunyai ruang bagasi yang lebih luas 120 liter menjadi 670 liter. Dan bila kursi dilipat, kapasitasnya akan melar menjadi 1780 liter. Cukup luas bukan?

Di bagian mesinnya, Porsche kabarnya akan membenamkan beberapa pilihan mesin bensin dan diesel. Mesin V6 berkapasitas 3600 cc yang menghasilkan tenaga 296 hp, lalu ada mesin V8 yang berkapasitas 4800 cc yang menyemburkan tenaga 395 hp.

Dan sebagai top-of-the-range adalah mesin V8 berkapasitas 4800 cc yang telah dilengkapi dengan turbocharger sehingga mampu memuntahkan tenaga 493 hp.

Untuk mesin dieselnya hanya ada satu pilihan yakni mesin V6 berkapasitas 3000 cc bertenaga 237 hp. Pihak Porsche juga sedang mempertimbangkan untuk menawarkan mesin hybrid. Porsche Cayenne kabarnya akan dirilis pertengahan tahun ini.